Trang chủ » Quản lý tuyến giao thông vận tải biển ở Việt Nam

Quản lý tuyến giao thông vận tải biển ở Việt Nam

(Ngày đăng: 27-04-2016 17:30:39)
icon facebook   icon google plus  
Để nắm rõ số lượng tàu hàng qua lại và di chuyển trên vùng biển Việt Nam, điều này buộc chúng ta phải xây dựng một cơ chế quản lý và kiểm soát chặt chẽ. Nhưng hiện giờ hiệu quả mang lại chưa thật sự tốt như mong muốn.

Xét ở một khía cạnh nào đó, việc quản lý hoạt động vận chuyển đường biển ở nước ta còn kém và chưa thật sự tốt. Vấn đề này bị chi phối bởi những mặt hạn chế nhất định về cả thiết bị, phương tiện và quan trọng nhất vẫn là nguồn nhân lực. Chính vì vậy mà từ nhiều năm nay, đã có nhiều vấn đề xảy ra trên tuyến giao thông biển của ta.

Việc tiếp giáp với một vùng biển rộng và trải dọc trên cả lãnh thổ, chính điều này làm cho việc kiểm soát giao thông đường biển ở Việt Nam trở nên khá khó khăn.

Về mặt vị trí địa lý, nước ta được đánh giá có vai trò rất quan trọng trong hoạt động hàng hải của nhiều quốc gia trên thế giời. Mỗi ngày đều có những tàu hàng từ các nước khác giao đi ngang và khu vực biển Việt Nam, làm cho con đường vận tải biển ở vùng biển này trở nên đông đúc và sôi nổi hơn.

vận chuyển nội địa

Có một vùng biển rộng là một thuận lợi cho nền kinh tế Việt Nam, nó không chỉ là nơi để các ngư dân đánh bắt thủy hải sản mà còn có lợi thế trong phát triển vận chuyển đường biển. Tuy nhiên, bên cạnh đó cũng có một số hệ lụy nhất định, trong đó chủ yếu là việc kiểm soát các tàu thuyền ra vào một cách khó khăn, từ đây làm xuất hiện tình trạng buôn lậu trên biển.

Phần lớn việc kiểm soát tàu thuyền và kiểm tra của cơ quan chức năng chỉ được thực hiện tốt trên những tàu vận chuyển nội địa, còn khi ra những vùng biển rộng hơn, do thiếu hụt nguồn nhân lực và trang thiết bị nên khó khăn cho việc kiểm soát. Dựa vào sơ hở này trong việc quản lý ở nước ta mà các tàu thuyền từ nước ngoài có thể qua lại một cách rất dễ dàng.

Những năm trở lại đây, chính việc kiểm soát đường biển không tốt nên những tàu đánh bắt cá trái phép từ một số nước khác, nhất là Trung Quốc đã tiến sâu vào vùng biển nước ta để đánh bắt trái phép, điều này gây ra những ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường sinh thái khu vực này.

Để kiểm soát giao thông và các hoạt động trên vùng biển Việt Nam được tốt hơn, điều này cần phải có sự đầu tư và đổi mới mạnh mẽ trong cách quản lý từ các cơ quan chức năng. Hơn lúc nào hết, việc đưa vào sử dụng nhiều hơn nữa các đội tuần tra trên biển, đồng thời đưa một số mẫu tàu lớn vào hoạt động dài ngày trên biển sẽ là giải pháp kiểm soát tốt nhất việc qua lại của tàu thuyền các nước khác.